ＣＲ−Ｚ試乗しました！

「ＣＲ−Ｚ］

「しーあーるぜっと」って読みませんか？
ＣＭみて「しーあーるずぃー」と聞いて

!!Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!

となったバンキッシュです。

まあ、読み方はおいといて・・・

今日、ＣＲ−Ｚ試乗させてもらいました！

ＡＴだったのですが、一言楽しかったです！

あのメーターの未来系な所とか！
モード切替とか！
いいですねー

ついつい、走るところばかり楽しんでハイブリッドの醍醐味を全く使わなかったのがレポにもなりませんがｗｗ

セカンドカーとして欲しいと思ってしまいました。
現在のストリームがセカンドカーみたいな扱いなのにｗ

あと、最近ステップワゴンスパーダもいいなあと思うようになった。



・・・ホンダばかりだなあｗｗ

ちょっとこれ・・・

欲しい・・・


「フィアット500」の200万円を切るベーシックグレード

いや、買わないですけどｗｗｗ

家族が多いのでといっても一桁ですがｗｗ
ミニバンクラスでないとね・・

ダイハツのＣＭのこと

ＭＯＶＥの新型が出ました。

いつものことなのですが、最近特に気になっていることがあります。

それはダイハツＣＭのことです。

車のＣＭじゃないじゃん

覚えている人は思い出してください。
最近のダイハツのＣＭはどれも車ではなくて人のＣＭになっている気がします。

そして今回

ＭＯＶＥ　ＣＵＳＴＯＭはまだ良いのですが、ＣＵＳＴＯＭではない普通のＭＯＶＥの方のＣＭを見てください！

仲間由紀恵さんと加賀まり子さんのＣＭになってますよ。
車は最後にチョットだけ出すのではなくてきちんと装備品の説明しようよ！

ソニカや、上位車種にはキーフリーシステムが標準装備とかさ！

バンキッシュのチョットした愚痴でした〜

では〜

新車キタ！

いきなりですが、車変えました。

セダンからミニバンになりましたよ。
車種はランエボからストリームになったのですよ。

注文する前はウキウキだったのですが、注文すると今度はなんだか寂しくなるものですね。
かなり気に入っていたので、余計にさみしくなりましたね。

ですが、これからは家族全員乗れるのでＯＫですよ。

しかし、友人のほとんどが「車変えるよ」というと「やっとかい」と突っ込まれるのは何故なんでしょう？
ごついかもしれないけれど、セダンなのに？



音泉につながらなーい！

うたわれるものらじお聴けないよ〜 (＞ヘ＜）

明日は聴けるかな。

では〜

乗ってきました。

ストリーム試乗に行ってきました。

１.８ℓのタイプXですが。

２．０ℓのＲＳＺに乗ってみたかった（つД｀）

ＣＶＴとパドルシフトを試してみたかったよ。

運転の邪魔にならないかとか、加速の感じとか・・・

まあ、しょうがないですね。

内装は結構良かった気がします。
個人的になので、気に食わない人もいるでしょうが。

しかし、高さは無い（構造上あたりまえですが）無いので小さく感じてしまいます。
いまいち、旧型の内装を覚えていないので比較できないところがいかんですね。

ん〜、やっぱりサードシートは狭いような気がしてきた・・・
どうなんだろう（ﾏﾃ

今度また、ＲＳＺを見に行って出来たらそのときにもう一回レビューしてみよう。

では〜

寝落ちして頭が働かない、バンキッシュでした。

新型

ストリーム発表日です。

いや、買うとは決まってないけど・・・

とりあえず、試乗したいと思っていますがいつになることやら。

最新ミニバンなので期待もちょっと高いのですが、カタログスペックだけではわからないですしね。
乗りたいなあ。

そういえば、最近は、Coo、ステラとかも乗ってたんだ。

ほとんど覚えてないけど・・・

BbCooは簡単にいえばMOVEの普通車バージョンみたいになっているという感想ですね。

ステラはスーパーチャージャーの乗っていないバージョンだったので走りに関してはなんとも。
ですが、中は結構広くて使いやすいと思いました。


・・・本当にうろ覚えだな・・・

では〜

ソニカに乗ってみた

ダイハツソニカに乗ってみました。

これは、マックスの後継機であり、後ろから見るとマックスそっくりですね。

走りはかなりいいですよ。
さすが、全車ターボ付、ＣＶＴ（自動無段変速機）ですね。

ＣＶＴのためかそれともエンジンの特性がそうなのかわかりませんが、あまりターボが効いた感じ・・・違うな、ＮＡ（過給気（ターボ等）無）のような感じで加速します。
そのため、加速感が良い気がします。

あと、キーフリーシステムは普通乗用車（ＢＯＯＮ、Ｂｅ⇒Ｇｏ）と同じものがついているので、軽く高級な感じがしますね。

不満は前型のマックスより室内が狭い気がすることでしょうか。
バックドア開けるとあれ？って気がします。

でも、たしかコンセプトは「大人の軽」だった気がするのですが・・・
ＣＭの上戸彩のカッコは「大人の軽」じゃないよなあ・・・

エアロアールシーオフィシャルガイド
	メディアワークス 2006-05 売り上げランキング : 45265 Amazonで詳しく見る by G-Tools

新型ＭＰＶに乗ってみた。

画像を撮るの忘れた○|￣|＿

ま、それはそうとしてＭＰＶ乗ってみました。

外見の感想、横幅でか！
思っていたよりもですが・・・

運転は自分的にはやりやすかったです。
メーターもカッコよかったし、フットパーキングになっているのも好感持てました。

しかし、やっぱりエンジンは２．３Ｌだと厳しいです。
普段の自家用車がパワーがあるので思うのかもしれないですが、加速がのっぺりしてる感じ？
やっぱ、ターボモデルか？
でも、個人的にはミニバンはＮＡがいいな。

ミッションはＦＦだったので、４速でした。
変速ショックがあまり感じなかったですね、マニュアルモード使ってなかったので使ってみれば良かった。
６速乗ってみたかったですよ。


そういえば、ナビがＨＤＤになってました。
ディーラーオプションのやつがですよ。
正直良いなぁと思いました。
そのかわり、標準装備ステレオが全部オーディオレスというのが悲しかったです。






あのメーターとフットパーキング、ディーラーオプションナビがＭＰＶと同じＨＤＤならプレマシーにかなり傾くのになぁ。

ＣＭ見たんですが

新型車が色々出ましたね。
モーターショーとかを見ていないのでざっとした感想ですが。

まず、ダイハツＢｅ⇒ｇｏ（トヨタ名『ラッシュ』）

はっきり言って、結構デカかったですよ。
見てきましたが思っていたより大きかったです。
イメージがテリオスの後継車だったのが大きかったのもありますけど。

ですが！　

エンジン排気量が１５００ｃｃなのであまり走らないような気がします。
トルクを太くしてあるかな？
だったらいいですけど・・・


トヨタ・エスティマ

ですが、まだＣＭしか見てません。
外見はちょっと前モデルが良かったかな。
内装はきっと新しい方がいいでしょう。（本物を見ていないので・・・）

では、また〜〜


まく☆すたさんにリンク張ってもらいました。
ありがとうございます。

デミオ・スポルト

試乗させてもらいました。

うちの会社は町工場の自動車会社なのですが、たまたまマツダのセールスさんが乗ってきていたのでのせてもらったのですが・・・

・・・楽しく乗れましたよ。
街乗りとか海沿いのコースなんか気持ちよく走って行けると思った。

メーターが字光式できれいだし、シートは座り易かったです。








Ｆａｔｅ／ｈｏｌｌｏｗ　ａｔａｒａｘｉａ　４７.８％いきました。
楽しんでやってますよ。

４ＷＤのプレマシー試乗

乗ってみましたプレマシー４ＷＤ！

２０Ｓです。

最初に乗ったのが２３Ｓだったので、やはりというか加速がいまいちでした。（しょうがないですが(^^;）

三列目にも、きちんと乗ってみました。
同じクラスより広いといっても、やっぱり大人が乗るには厳しいですね。

もうちょっと色々考えたり、見たりしていたのですが先週のことなので忘れてしまった○|￣|＿

あと４ＷＤは、車両重量が１，５�dを超えるので買うんだったら２ＷＤにすると思います。

スーパー耐久（岡山国際）に行ってきた その弐

まず、Ｖｉｔｚカップ

これが意外？とかなり面白かった。

ドライバーは真剣なのだろうけど、フリー走行後のレースなのでものすごく静かに聞こえる。
しかし、レース内容はみなさんギリギリの世界で走っているし、車のスペックもほとんど同じなので腕の差や運で少しずつグループ分けになっていくのが楽しかった。

ピットウォークに行くために最後まで見れなかったのは残念です。

ピットウォークでは、こんな↓人たちが来ていました。



ヒロミと脇坂寿一　この二人はレーサーで来ていました。



誰だったっけ？
ど忘れしてしまった。物真似やってる人なんだけどな・・・

で、自分的今回のメイン、オーリンズランサーエボ�\



見れて良かったよ！


スーパー耐久レースですが

半分ぐらい寝てました○|￣|＿

気がついたら、５０周くらい終わってやんの。
１０周くらいまでは記憶あるんだけどなあ、やはり半徹夜が効いたのか！
起きたらオーリンズランサーエボ�\が後ろのほうにいたりして、いったい何があったのか！

わかんねー！！！

気になるので、今度雑誌でも買って読もう。


そういえば、このレースがいつの間にかローリングスタートに変わっていた。
いつ変わったんだろう？

スーパー耐久（岡山国際）に行ってきた。其の壱

Ｓ耐の　行きも帰りも　Ｚガンダム

バンキッシュです。

朝、と言っても夜中ですが出発。
途中までは友達とダベリながら走る、そして休憩後。ＺガンダムのＤＶＤを友達が持ってきていたのを発見！
もちろん鑑賞会。

友達　「どこから見る？」
オレ　「フォウが出てくるところ！」（即答）
友達　「どれかわからんよ」
オレ　○|￣|＿

オレ　「じゃあ、とりあえずＶＯＬ６から見るか」

出てきたタイトル　「シンデレラフォウ」

オレ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　

で、サーキットに着くまでずっと見てましたよ。



感想はやっぱりＧＴと比べると人が少ないですね。

でも、それゆえに伸び伸びと見れて良かったです。

レースレビューはまた次回に（多分）


追加

ホロウの予約は思い切り忘れていました○|￣|＿

ＣＭ見てたら

プレマシーの４ＷＤが出てました！

で、マツダＨＰで調べてみたら、２０シリーズしか出てなかった・・・○|￣|＿

２３Ｓの４ＷＤは出ないのかな・・・

やっぱり、冬かな。だったら５速ＡＴがいいなぁ。

今のところ、プレマシーの不満はこれだけですよ。

お願い、マツダさんプレマシーの５速ＡＴだして〜〜！！・・・できれば４ＷＤで！

新型セレナに試乗した

今回は日産セレナに乗りました。

運転した感想はやっぱりなんか重い。さすがに新型ＣＶＴとはいえラフェスタと同じではさすがにつらいと思われます。まぁ、気にしなければ許容範囲だとおもいますが。

中は一言広っ。運転も前型よりもしやすかった。
色々ギミックがあって良いと思われます。

でも・・・デザインが・・・もう少し！
なんで、グリルがあんな形なんだ！


あと、ekワゴンオッティのカタログ読んだ。やっぱ、中は同じでした。チョイ残念かな。

MPVに乗りました。

プレマシーよりはヤッパリ広かったです。

乗りやすいし、広い、そして何より三列目シートがひっくり返って？バックドアからのベンチシートになるところは気に入りました。

でも、なんとなく個人的にはプレマシーのほうがしっくりきましたね。

悪くは無いのですが、なんだろう？

自分的に、なにかが足りなかったんだと思います。

しかし、カタログ見たいと言っただけで皆さん車を見せてくれますね。

そんなに売れてないんですか？買いそうに見えますか？

確かに、今の車は７年目ですけど・・買い換えるとは一言も言ってないよ？

ＮＥＷプレマシーに乗ってみた

プレマシー２３Ｓ試乗しました。

といっても、直線距離を２、３ｋｍですが。

感想は、思ったより加速感がいいですね、さすが２、３Ｌは伊達じゃない。

雑誌にもかいてありましたが、旋回性能も悪くなかったような気がします。（直線がメインの道路で乗ったのでわかりにくかったですorz

メーターも結構見やすい、最近流行のデジタル？水温計ではなくてアナログの水温計だったりするのですが個人的には良いかなと思いました。

しかし、四駆が無いのと（冬には登場するらしい）、四速ＡＴはどうにかならんかったのでしょうかね。

特に、四速ＡＴ

五速をつんでると思ってたのに＿|￣|○